Yamaha pirms 2023. gada Japānas mobilitātes izstādes iepazīstina ar divām jaunām e-velosipēdu koncepcijām

Ja kāda iemesla dēļ jums ir nepieciešams motocikls, klavieres, audio aprīkojums un e-velosipēds, bet tikai tad, ja tie visi ir no viena ražotāja, jūs, iespējams, vēlēsities apsvērt Yamaha. Japānas uzņēmums gadu desmitiem ir bijis inovāciju priekšgalā daudzās nozarēs, un tagad, kad Japānas mobilitātes šovs 2023 ir tikai dažas dienas, šķiet, ka Yamaha sarīkos lielisku šovu.
Paziņojumā presei Yamaha atklāja nevis vienu, bet divus elektriskos velosipēdus pirms Japānas mobilitātes izstādes. Uzņēmumam jau ir iespaidīgs e-velosipēdu klāsts, piemēram, augstas veiktspējas elektriskais kalnu velosipēds YDX Moro 07, kas iznāks 2023. gada sākumā. Zīmolu iespaido arī Booster — elektriskais mopēds ar futūristisku motorollera stilu. Thee-velosipēdskoncepcijas mērķis ir pacelt uz velosipēdu orientētu tehnoloģiju pilnīgi jaunā līmenī.
Pirmais zīmola izdotais modelis saucas Y-01W AWD. No pirmā acu uzmetiena velosipēds izskatās kā nevajadzīgi sarežģīts cauruļu komplekts, taču Yamaha saka, ka koncepcija ir izstrādāta, lai pārvarētu plaisu starp grants un kalnu velosipēdiem. Tam ir divi elektromotori, pa vienam katram ritenim, tāpēc jā, tas ir visu riteņu piedziņas elektriskais velosipēds. Abus motorus papildina nevis viens, bet gan divi akumulatori, kas ļauj uzlādes laikā nobraukt lielākus attālumus.
Protams, Yamaha lielāko daļu Y-01W pilnpiedziņas tehnisko detaļu glabā slepenībā, vai tā mēs domājam, līdz Japānas mobilajai izstādei. Tomēr no sniegtajiem attēliem mēs varam daudz secināt. Piemēram, tam ir gluds un agresīvs rāmis ar margām un piekares dakšu priekšpusē. Paredzams, ka konceptmodelis tiks klasificēts kā ātrgaitas e-velosipēds Eiropas tirgū, kas nozīmē, ka tā maksimālais ātrums pārsniegs 25 km/h (15 jūdzes stundā).
Otrais koncepta velosipēds tiek saukts par Y-00Z MTB — elektrisko kalnu velosipēdu ar neparastu elektronisko stūres pastiprinātāja sistēmu. Dizaina ziņā Y-00Z MTB daudz neatšķiras no parasta kalnu velosipēda ar pilnu piekari, izņemot, protams, elektrisko stūres pastiprinātāja motoru, kas atrodas uz galvas caurules. Kalnu velosipēdi nav pazīstami ar pārmērīgu stūrēšanu, tāpēc noteikti būs interesanti uzzināt vairāk par šo jauno tehnoloģiju.